Piacere! nuova mia 500

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4年半を共に過ごした空色チンクを手放し、左MTツインエアを新たな相棒に迎えた。

淡い水色(ソライロ)からホワイトになった以外はモデルも同じLOUNGEで、
外観はほぼ変わらないのだけれど、中身はまったく別の車です。

エンジンは4気筒1,400cc → 2気筒875ccにダウンサイジング。
左ハンドルになり、もちろんミッションもMTの3ペダル。


懐古趣味というわけではないのですが、マニュアル車には乗る気満々でしたので、
いずれ、車ライフの終着点として『旧チンクエチェント』に至るまでの次なるステップだ!

・・と、威勢だけはよくても、(苦笑)

教習車以来の10年ぶりMT路上はドキドキもんでした。
(僕は免許取ったの25歳で、ちょっと遅め。)

しかも、初体験の左ハンドル(^-^;


そのうちイタリアでも運転したいなー、と思ってる、という理由もありますけど、
(僕は石橋を叩いて渡るタイプ。いきなり現地で乗り回せちゃうメンタルがない・・)

でもまあ、やはり主な動機としては、

本国仕様のオリジナル設計がMTドライビングをより楽しめるのかな、と。

たとえば、FIATの右ATデュアロジック車(2ペダル/セミMT)でも
ウィンカーとウォッシャーが国産車とは左右逆という外車ならではの名残もある通り、
左足クラッチ操作のある3ペダルも、本来LHDに最適化された配置と言えますし。


・・いや、

きっと理屈じゃないな! (伊達や酔狂だな・笑)


ニュー チンクって本当に楽しいクルマだから、
もっと遊びたくなっちゃった。 そんなところでしょうか(笑)

イタリア食材屋シェフ、唯一の趣味。

どうぞお許し下さい。





【My 500 DATA】
 FIAT500 TwinAir LOUNGE (2012)
 ボサノバホワイト / 左ハンドル 5MT
 875cc (2気筒ターボ) 105ps
 走行距離: 21,000km

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# by new500 | 2015-10-05 19:59 | My500 TwinAir MT


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