デュアロジックについて悶々と考察中…

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すっかりニューチンクの代名詞になってるデュアロジック。

もう乗ってないんですけどね、やはりツインエアと並ぶニューチンクの二大テーマの一つ。考えるのは楽しいです。そもそも、デュアロジックって消耗品として捉えるべきなんですよね~。いずれは壊れるのは明白と思われるのだけど…



新500サイトに引っ越してる所です☆

▶デュアロジック不具合【体験談】怖い!走行中のギア抜けのトラブル…故障の原因と対策はあるの?|https://fiat500.online/new500_side_mirrors/



デュアロジックの機構ぜんぶでなくとも、アクチュエータやアキュームレータといった各部が痛むのが案外早くて、程度が良くないのに当たっちゃうと、そのサイクルが4~5万キロ程度(4、5年くらい?)で来ちゃう。そんなところでしょうか。

500の北米仕様ではトルコンATもあるそうですし、なんでデュアロジック?なんて話はチンクオーナーの間では昔からよく話題になってきましたが、なんかこう… うまく表現できないのだけれど… そのビミョーさ加減や話題性(やや自虐的な)が、奇妙なことにウリになっちゃってる節もあって… (笑)

あいかわらず、不思議の国のイタリア車なのだな、と思うわけです。




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# by new500 | 2018-04-22 17:20 | デュアロジック dualogic


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