ぱたぱたチンクイーノ -FIAT500ブログ-

なかなかブログにまで手が回らない、今日この頃。

ただ、情報発信というよりは、メンテナンスなどの備忘録としての記録が主な目的ですし、

オイル交換等、ちょいと忘れがちな案件は綴っておかないと～、ですね！





【My 500 DATA】
　FIAT500 TwinAir LOUNGE （2012）
　ボサノバホワイト ／ LHD 5MT
　875cc （2気筒ターボ）　PPE付 105ps
　走行距離: 32,254km

　


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・・と言っても、　最近はディーラーさんに立ち寄るコトも少なくなりましたけどねー
何かの折に訪れた際に、ピッカピカの実車を拝謁するのって楽しかった♪


でも、今の車は並行輸入だから、もう縁は失くなっちゃうかな。

車検（前のチンクの）がそろそろ、って電話を営業さんから頂いた時に、
乗り換えた旨を伝え、何かの際にお世話になれるだろうか？とダメ元で訊いてみたけど、

「う～ん、並行モノはちょっと・・」 とヤンワリ。 （やっぱそうだよね～）





けっこう前の写真。 ご存知フィアット５００は限定車が次々と登場するので顔ぶれは入れ替る。

たぶんツインエアが出始めた頃だと思うけど、正直ヤラレタ感はありましたね。当時。
うちのはカタログ落ちなんだぜっ！（その時はチャチャチャアズールの1.4）

・・と、わけのわからない対抗意識を燃やしてた憶えがあります（笑）


そして、後ろに写っている紅白のビコローレは、かなりインパクトありました。
さすがにこれは、あちこちで視線を浴びまくりだよね。
ニッポン限定カラーだったかな？






実は密かに憧れているのがDIESEL（ディーゼル）。
渋くてカッコいいよな。 随所にロックな感じがあって、ちょい悪そう。

ビタミンカラー（FIAT定番）のアランチャは眩い！ インパネもオレンジだから尚、眩い！






以前、バッテリー交換だか何だかの折に、ほんの少し味見させてもらったツインエア。
初ツインエアの感想としては、「出来すぎ君」なほどに良い。 と思ったものです。

ムラっ気のある、愛らしくも小憎たらしいニューチンクらしさも残っちゃいつつ、
初期型（～2010年）の目立った弱点がカバーされた印象を持ちました。

出足からシュンシュン回るな～、と。

「エンジン・オブ・ザ・イヤー」は伊達じゃない！ 乗り回している今となっても、実際に魅力的。






キセノンランプは、ちょっと魚っぽくて苦手なんですけどね・・






最期はグッチで、ラグジュアリーな雰囲気を。







【My 500 DATA】
　FIAT500 TwinAir LOUNGE （2012）
　ボサノバホワイト ／ 左ハンドル 5MT
　875cc （2気筒ターボ）　105ps
　走行距離: 23,959km

　


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