カテゴリ:先代 ソライロ500( 1 )

先代 ソライロ500

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僕が4年半を共に過ごした先代500は、チャチャチャアズールの1.4でした。


カラーもエンジンも既にカタログ落ちしている初期型ですが、
僕にとって最高の相棒だったことに揺るぎなく、時折あのエンジン音を思い出します。

いいですよ、最高出力100psチンク。


立ち上がりの低回転域こそ弱点で、やや"モッサリ"した感じは否めませんが、
中高速でグングンと加速させるスポーツドライブでは、小柄ながら最高にキモチイイ!

ここぞと4,500回転くらいまでブン回してエンジンの調子をアゲアゲ↑↑

右車線キープで ギュンギュン と軽快ながら安定感のある走りを楽しめるあたり、
やっぱり高回転高出力型の1.4は抜群にイイ。  最高だな、お前。 ウハハ。




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2気筒の875ccながら、ターボで85馬力を捻り出す「ツインエア」と入れ替わる形で
日本市場からは姿を消した、1.4 16Vの走れる新型チンクイーノ。


そもそも当初から、専門誌などの試乗レポートでもどーも評価が低調気味で
少々くやしかった。(自分の乗ってる型だけに、けっこうチェックしてた)

やはり当時は、スペックと価格からABARTHを引き合いに、ハンパもの扱いも否めず、
街乗り主体なら1.2で充分、走りを楽しむならABARTHというかんじ。


でも、アバルト500はアバルトっすもん。 (蠍も好きですけどね~)
あくまでフィアット500に乗りたかったんですもん。




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いろんなことがありました。




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いろんなことがありました。





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僕が初めて自分で買った車だし、新車だし、
(※正確にはディーラー展示車で数キロ走行してた新古車)

カラー名こそ「チャチャチャ アズール」って
ちょっと微妙かなと思いながらも、あの淡い空色は今だって大好きだし、



時には先代My500に思いを馳せて、足跡を書き記していきたいなー。 と思います。






【My 500 DATA】
 FIAT500 TwinAir LOUNGE (2012)
 ボサノバホワイト / 左ハンドル 5MT
 875cc (2気筒ターボ) 105ps
 走行距離: 21,993km

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by new500 | 2015-10-26 15:31 | 先代 ソライロ500


FIAT500 TwinAir Lounge LHD 5MT


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Cinquecentisto

『イタリア食材屋』店主&シェフの趣味ブログ。イタリアを愛してやまない37歳。うお座のAB型。2015年10月から、左MTのニューFIAT500 TwinAir(2気筒ターボ)が新たな相棒! メカ初級者なりの、覚え書き的な整備記録でもあります。

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