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なかなかブログにまで手が回らない、今日この頃。

ただ、情報発信というよりは、メンテナンスなどの備忘録としての記録が主な目的ですし、

オイル交換等、ちょいと忘れがちな案件は綴っておかないと~、ですね!





【My 500 DATA】
 FIAT500 TwinAir LOUNGE (2012)
 ボサノバホワイト / LHD 5MT
 875cc (2気筒ターボ) PPE付 105ps
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by new500 | 2016-09-23 17:57

FIATショールームで遊ぼう。

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・・と言っても、 最近はディーラーさんに立ち寄るコトも少なくなりましたけどねー
何かの折に訪れた際に、ピッカピカの実車を拝謁するのって楽しかった♪


でも、今の車は並行輸入だから、もう縁は失くなっちゃうかな。

車検(前のチンクの)がそろそろ、って電話を営業さんから頂いた時に、
乗り換えた旨を伝え、何かの際にお世話になれるだろうか?とダメ元で訊いてみたけど、

「う~ん、並行モノはちょっと・・」 とヤンワリ。 (やっぱそうだよね~)



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けっこう前の写真。 ご存知フィアット500は限定車が次々と登場するので顔ぶれは入れ替る。

たぶんツインエアが出始めた頃だと思うけど、正直ヤラレタ感はありましたね。当時。
うちのはカタログ落ちなんだぜっ!(その時はチャチャチャアズールの1.4)

・・と、わけのわからない対抗意識を燃やしてた憶えがあります(笑)


そして、後ろに写っている紅白のビコローレは、かなりインパクトありました。
さすがにこれは、あちこちで視線を浴びまくりだよね。
ニッポン限定カラーだったかな?




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実は密かに憧れているのがDIESEL(ディーゼル)。
渋くてカッコいいよな。 随所にロックな感じがあって、ちょい悪そう。

ビタミンカラー(FIAT定番)のアランチャは眩い! インパネもオレンジだから尚、眩い!




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以前、バッテリー交換だか何だかの折に、ほんの少し味見させてもらったツインエア。
初ツインエアの感想としては、「出来すぎ君」なほどに良い。 と思ったものです。

ムラっ気のある、愛らしくも小憎たらしいニューチンクらしさも残っちゃいつつ、
初期型(~2010年)の目立った弱点がカバーされた印象を持ちました。

出足からシュンシュン回るな~、と。

「エンジン・オブ・ザ・イヤー」は伊達じゃない! 乗り回している今となっても、実際に魅力的。




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キセノンランプは、ちょっと魚っぽくて苦手なんですけどね・・




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最期はグッチで、ラグジュアリーな雰囲気を。







【My 500 DATA】
 FIAT500 TwinAir LOUNGE (2012)
 ボサノバホワイト / 左ハンドル 5MT
 875cc (2気筒ターボ) 105ps
 走行距離: 23,959km

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by new500 | 2015-12-03 19:19


FIAT500 TwinAir Lounge LHD 5MT


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Cinquecentisto

『イタリア食材屋』店主&シェフの趣味ブログ。イタリアを愛してやまない37歳。うお座のAB型。2015年10月から、左MTのニューFIAT500 TwinAir(2気筒ターボ)が新たな相棒! メカ初級者なりの、覚え書き的な整備記録でもあります。

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